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当徐氏来到霍府,与朱月贵相见,母女两人都抱在一起哭了。
徐氏哭,是心疼朱月贵;朱月贵哭,是太想念徐氏。
母女两人哭了一阵后,就坐在一起拉家常,母女两人的话很多,像是有说不完的话,一直聊到天黑吃晚饭的时候才停了下来。
到吃晚饭的时候,朱棣、霍政、朱家三兄弟也都回到霍府,大家坐在一起吃晚饭,聊着家常。
吃过晚饭后,应朱月贵这个霍府女主人邀请,朱棣一家子都在霍府就寝。
接下来的时日,朱棣和朱家三兄弟白天在旧宫巡视,晚上在霍府休息,徐氏则是一天到晚陪着朱月贵。
而霍政就更忙了,每天都在军营、旧宫、兵工厂之间来回折腾。
去军营,是为了处理第四集团军的日常军务,比如西、中、东三个战区的情况。
去旧宫,纯粹是为了陪客,这个客自然就是朱棣。
去兵工厂,一是为了监督武器质量,二是和铁轨部管事张平计划新的铁路线路。
计划之中,新的铁路线以北京城为中心点,向四周伸延。
第一条新铁路线名为京宁线,是北京通往大宁的铁路,京宁线总长一千三百里,起点北京,终点大宁!
途径:永平府、广宁州、左屯州等一府二州二十七县,需要设立三十二座火车站。
第二条新铁路线名为京济线,是北京通往山东济南的铁路,京济线总长一千五百里,起点北京,终点济南。
途径:保定府、河间府、真定府、顺德府等四府七州三十六县,需要设立四十八座火车站。
第三条新铁路线名为京哈壹号线,是北京通往哈密县的壹号线铁路,京哈壹号线总长五千里,起点北京,终点哈密县。
途径:大同府、东胜州、河套草原、银川州、宁夏州、凉州、肃州、赤斤蒙古州、沙州、哈密县等一府七州一草原二十六县,需要设立三十八座火车站。
第四条新铁路线名为京哈贰号线,也是北京通往哈密县的铁路,京哈壹号线总长四千六百里,起点北京,终点哈密县。
途径:河套草原、亦不剌山草原、亦集乃草原,哈密县等三草原一线,需要设立十座火车站。
京哈壹号线和京哈贰号线区别在于,前者是民用,后者是军用。
京哈贰号线贯穿整个西部战区,方便给西部战区的第十军运输战略物资。
第五条新铁路线名为京太线,是北京通往山西太原的铁路,京太线总长一千八百里,起点北京,终点太原。
途径:大同府四州七县、太原府六州二十二县,需要设立三十九座火车站。
五条铁路都是双向铁路,总延展长度达到两万八千四百里,这是一个浩大的工程。
为此,霍政做出详细的工程计划书。
首先是招人,在蒙古男奴和女真男奴的基础上,在征召十万名劳力,每个劳力给予一月三百文钱的薪水。
第二,将炼钢部独立出来,改名炼钢厂,在原先的基础上,扩大十倍规模,从北京兵工厂直属部门变成极光宝兵直属厂。
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