第121章 交通蓝

    修路以为繁荣商贸，二为打通兵路，朱显波知道，大明朝廷的官员们也知道，但是这在生产力水平相对低下的明代要想把全国练成一片绝非易事，朱显波拿着明代行政区划图划来划去，两京十三布政司。/ＷｗW、qb⑸.ｃoМ//恩，先得挑十五个好的省长出来，再让徐光启给各省配备相应的科技人才，修路才是可行的。当然明代修路不能用水泥，也没有沥青柏油之类，只能是土砂、碎石。

    由于南直隶的特殊地理位置，水路显得尤为重要。

    朱显波家住京杭大运河的qb5杭州，如今穿越到明朝在北京做了皇帝，对于京杭大运河的感情也是十分微妙。既然自己有机会当皇帝，就尽力给沿途百姓多造福吧。

    几番商议之后，朱显波决定先从京杭大运河下手。大运河跨越南北直隶、山东浙江、两省。朱显波知道这整修大运河也不是一朝一夕鞥完成的，先有个大概纲要再吩咐工部会同各省一起弄吧。

    很快工部有奏折到朱显波手里，大体是介绍运河现状的。正像书里所写的那样，“大运河南极江口，北尽大通桥。运道三千余里。”大体可以分为通惠河、卫河、会通河、黄淮运河、江淮运河、江南运河几大段。其中通惠河道理不长，卫河仍然顺畅，江南运河与多渠道相通对漕运影响不大。因此治理的重点在会通河、黄淮运道、江淮运道三段。

    朱显波查遍典籍，终于找到了宋礼、白英两个鼎鼎大名的水利专家。于是让锦衣卫一方面寻找两人后代，另一路遍访山东、南直隶寻找水利专家，终于找到几个像样的。

    情况了解得差不多了，朱显波就成立了专门的河工衙门，朝廷设立专款，工部侍郎亲自挂帅，限期疏通运河。几个水利专家在工部侍郎的带领下将治理运河的指挥前线设在了济宁，陆续有思路呈交朝廷这是后话。

    朱显波知道，疏浚河道不是一天两天的事情，也还得看天气，尤其是黄河的水量，遇到汛期和旱期做法可能不同。朱显波要做的还有很多，运河只能先交给工部了。接下来是陆路，朱显波和诸位大臣商量再三，定下了几条线路，一是京师到辽东盛京，这条虽然表面上看起来是为了应对皇太极，朱显波确实看上了东北大米。不知道李承宗能不能在东北大面积种植啊。

    另外一条主干道就是京师到河南一直到湖广。湖广是玉米之乡，河南是小麦主产区。这两个地方的陆路必须强化。

    远景规划当然是河南到陕西一直到甘肃，甚至到吐蕃。另外一天就是连接川陕的大道，这条难度更大。为了稳定统治，将四川的粮食运出来，这也是条值得修缮的大道。道路修道哪里，哪里的民众才有机会奔小康啊。

    同时施工是不可能，只好让工部还会同科技派员到各地考察，制出路线图和大体预算来。

    和京杭大运河同样迫在眉切的是京师到天津港到唐山矿区的道路必须尽快，京师和天津港通了，将来也许能从杭州港直接运送到天津，再从天津进京。另外一条就是京师到宣府到大同。这条道路一来是资源需求，另外就是防范蒙古入侵。

    于是朱显波在众大臣的配合下掀起一场政府大力投入基础建设的经济刺激计划。两条陆路和运河疏浚同时开工，工部取代兵部成了大明最... -->>
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