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第四二五章 魔高还是道高

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航炮,连实验性质的射击也没有过几次,因为理论分析指出这样做极其危险,高空稀薄的空气环境下,快速膨胀的火药燃烧气体会被吸入进气道,造成发动机严重喘振甚至空中停车。

    吞烟的麻烦固然如此,高速却使问题变得更加严重。

    三倍音速飞行条件下,战机超音速引发的空气激波问题已经非常尖锐,这种速度下其实根本无法使用导弹武器:离开发射架的导弹还没有来得及点火,就会“撞”到载机引发的锥形激波壁上,很可能会直接反弹回来撞击载机——那么一切就全完了。

    所以不得已之下,龙云这次才选择了加装航炮,但是他并不清楚安装在机头下部的两门gsh-30型机炮,能不能把炮弹送出激波范围?

    即使能够送出去,受到激波洗礼的弹丸又会飞向哪里?

    本来这些问题都需要自己亲自试验才能确定,但是时间仓促已经顾不得那许多。战机还在全速冲刺,同时抖动的越来越厉害,龙云知道留给他杀敌的时间已经不多,他必须冒险尝试一下!

    没有任何雷达等测距设备,龙云只能借助直觉对敌我距离进行估计,一边祈祷航炮不要出岔子。在接近到大概已经不到一千米的时候,伴随着熟悉的冰凉阴暗感觉愈加明显、也就是非常靠近敌机的信号,龙云竭尽全力将几乎没有提前量的瞄准光环套住光亮刺目的大亮斑,然后果断扣动了航炮的发射扳机。

    随着机体传来的轻微爆炸和震颤,随着炮击火光而来的就是剧烈的抖动,发动机因为吸入火药烟气而发生了短暂的喘振,龙云几乎以为他就要失去对战机的控制!

    但是万幸的是在制定作战计划时早就预料到这一点,所以才把航炮加装在机腹前部、同时在射击时也仅仅是微扣扳机,估计一共只打出十枚左右的炮弹;因为尽量减少了发射次数和弹丸数,也因此幸运的没有导致引擎直接空中停车。

    但是即使如此,由于吞烟喘振引发的动力下降,龙云的mig-25pd速度暂时趋缓、恰好止住了超越“黑鸟”的势头,他马上勉力调整好座机姿态,然后再次进行射击。

    对正在以极限状态飞行的空中目标,即使一枚炮弹命中,往往也能造成毁灭性的后果;透过护目镜的观察,龙云已经大概猜到了航炮炮弹的大致走向,现在就看能不能有个好运气。再一次的射击还是没有奏效,由于这时候离“黑鸟”已经非常近,强烈的刺眼尾焰让龙云无从观察炮弹在接近敌机时的情况,即使他已经使用了曳光弹也看不到。

    就在第二次射击仍然没有奏效时,似乎是发现了自己正身处险境,龙云突然间觉察到“黑鸟”正在试图改变航迹并开始加速、也感受到了前面驾驶者的意识波动——

    糟糕!

    还是被发现了,绝不能让它跑掉!

    虽然战机引擎已经濒临过热报废的边缘,甚至随时可能发生严重事故,但是龙云很清楚一旦让前面的“黑鸟”把速度提上去,那就没有可能再追上了。

    再坚持几秒钟,几秒钟就好!

    完全是一副不要命的赌徒心态,龙云努力控制完全疯狂的mig-25pd继续进行追击,逐步缩小两机的距离;既然离得太远打不中,那只有再进一步的凑上去。就这样完全疯狂的舍命追击,在两机的距离不再继续接近、显示“黑鸟”也已经提速到马赫三点三的时候,龙云在被对手甩脱之前抓住了最后的机会,他再一次扣动了扳机。

    就在这次射击之后,龙云立即减小了油门,并开始进行高度逐渐降低的转弯脱离动作。

    没办法,连续在三马赫以上保持超过两分钟的飞行,本身就已经是极大的冒险;不论是飞机状况还是燃油量,都不允许龙云再坚持下去。而且不止如此,短暂射击后的直觉也告诉龙云,这次很可能会有命中;如果这预感是真的,跟在即将失控的“黑鸟”尾后本身也是一件极端危险的事情。

    就在脱离航线的几秒钟之后,突然发现前方的漆黑夜空中代表“黑鸟”的亮斑外沿爆出一小团诡异的火光,随后那团炽烈的焰火就开始扭曲四散,很显然高速奔袭的sr-71已经被炮弹击中、至少也是受到了损伤,现在已经起火并开始失去控制。

    赌命一般的尾追炮击,这下子竟然真打中了!(未完待续。。)
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