。但考虑到后者既有国家的直接支持,更有所谓“伟大复兴”的名号来激励员工,更还有一整个国家的人才在不断涌入,更还有那么多的土地、那么漫长的海岸线以作工业基地——其实就是作弊啊喂!
作为一家私企,在日本这片国土上扎根深厚的本州重工,才不屑于和那帮五大三粗的家伙试比天高呢!
集团下属公司中,最为亮点的便是本州造船厂,其在横滨具备四座大型码头,和相应的广袤造船基地。
由于施工高度自动化,机器人占比极高的缘故,它俨然具备着同时开工建造三艘三万吨级加贺级直升机驱逐舰,还能绰绰有余,还能同时承担其他重型船舶建造的强悍实力。
东京湾的长度,显然是有限的,其间还要依次分布横须贺、横滨、川崎、一整个东京都乃至东边的千叶、市原等城市,分拨给每一员的海岸线无疑是更有限的。
本州造船厂的四座大型码头,以及相应的造船基地,看似不起眼,实则当真已经占据了横滨的大半江山,并给相邻的三菱兵工船厂,施加着极其可怖的压力!
当然,这个所谓的不起眼,是同中国振华重工,整整八个生产基地、总占地面积超一万亩、总海岸线占用长度十公里的规模做对比。但显然,像那种纯属开了金手指的存在,硬讨没趣真的很没趣。
尺寸不行,当然就只能拼技巧了。
美冬笑得意味深长。
就像大伯给她特地标明出的这一段——天神级龙门吊的即将出炉。
天神级龙门吊啊……
早在二十年前,英国为了造他们那两艘撑面子的贵族航母,购置了振华重工起重1000吨级的龙门吊,外包装蓝色的——这个拥有着劳斯莱斯,能生产工业王冠上的明珠,大涵道比涡扇发动机的国家,没有能力生产这款起重机。
同样是在二十年前,乃至是现在,美国在建造他们的福特级航母时,也必须依赖该中国国企的巨型龙门吊。
同时也早在那时,该公司还为新加坡出售了当时规模世界第一的一款龙门吊。其高度达148米,相当于45层楼高,起重吨位达2000吨,可一次性成功起吊1400辆家用汽车。这样的巨无霸,光是安装难度就是极高——主梁的提升重量高达整整4000吨,更要把它提升至148米的高度!
天知道二十年前,世界多少家重工企业的眼睛,都红得发紫了。
然后现在,就是这一款45层楼高,比本州重工总部大厦还要高大的巨型吊机,宫本财团也有能力生产了。
就是现在这款即将出炉,而预备订单已经盈满的天神级龙门吊。
“了不起啊。”
美冬呢喃道。
订单雪崩的原因很简单,因为在需求固定的基础上,相比起购置中国的产品,很多国家当然还是希望买日本货的。比如美国,比如湾岛,比如任何对南海有龌龊企图的东南亚群体,尤其比如被打惨打残了的印度。
“真的是,很了不起呐。”