52.第52章 砸退加贺

bsp; “死的好！他们把我们的脸都丢尽了！”

    大火覆盖了三层甲板，这种情况下飞机都不能降落，现在天上盘旋的飞机相当尴尬，他们的油料快要用尽，已经不能飞到其他陆地机场，无奈之下两架飞机只好在海面迫降，然后机头失去平衡，一下栽入大海发生了失事。

    整个舰队的成员都目睹了这个景象，他们心中相当绝望，感觉今天是被厄运之神诅咒了。

    加贺号好不容易控制了火情，这时天上的飞机里，挑出来一位驾驶技术最好的飞行队长，开始降落在没有着火的中层甲板。

    然后“轰隆”一声，中层甲板上的飞机也爆炸了。

    舰长身体发软，额头上的冷汗像小河一般流下，这次事故太严重了，降落时的损失，已经超过了战损！不管怎么说，他必须必须为这次事故承担责任。

    “这到底是为什么？他们都是训练有素的飞行员，为什么会在降落时无法控制方向！”

    损管队不停报告着火灾的抢救情况，三层甲板全部引发大火，火势已经引燃了外部加油装置，一时无法扑灭。

    舰长脸色惨白，嘴唇不停颤抖：“难道天照大神已经抛弃我了？”

    空中的飞机只能离开，赶往最近的机场，然而今天注定是他们的不幸日。在返航途中，飞机一一失事，每一架都在瞬间解体爆炸，碎片掉入了东海。

    加贺号损伤严重，不得不返回海港修理。

    黄超精疲力尽地回到自己的秘密小岛，再次用掉了所有念力。这次他在高空中跟随敌机，用尽全力向视线中的飞机施加念力。结果喜人，他在不断飞行袭击中，念力突破了“视野清晰”的极限。

    他开始还需要加速俯冲到敌机背后数百米以内，用念力阻碍对方。被阻碍的飞机就像撞上无形的钢板，直接爆成一团火球。这过程相当危险，这可不是用念力对付僵尸、人类或汽车等低速物体，而是空中每秒一两百米的飞机！他必须在高速运动中与飞机保持相对静止，否则一个交错，双方就拉开了上千米的距离。如果不留神和对方撞在一起，黄超也会像史蒂夫一样失去意识，这里可没有人救他。如果是后世的喷气飞机，速度还会更快，每秒能达到好几百米！

    他不断地向飞机发动念力，但是由于掌握不到细节，念力总有一种落空的感觉。后来他一次全力外放时，念力脱离了自己的掌握，自己识海中瞬间减少了一截能量。而远方的飞机突然爆炸，让黄超知道，自己打中了对方。后来只需要在高中看到飞机，就可以投射自己的念力，直接打爆对方，这种消耗，比他抓住飞机要大多了。然而效率也是非常高。

    他最开始十几分钟才偷袭打下两架飞机，后来对方一阵乱飞改变方向，黄超根本抓不到对方的影子，而念力可以投射后，他在几分钟就干掉了所有飞机。

    “阻挡飞机并不是要抓住对方，而是造成一定阻碍，飞机就会在自己的冲击力下解体。超能失控世界的念力不完整，没有全范围扫描功能，必须先用其他感官来配合定位，才能操控物体。念力作用的极限距离其实被我的感官限制。超过这个距离，念力无法掌握物体，只能以消耗大量能量的方式，在远方施加快速移动的力场。这个速度我不知道，但是它速度一定很快，也许就是光速。”

    “这个力场会逐渐消耗，比如我在高空打海面，不能造成明显的海面凹陷。不过这样打飞机，已经无敌了啊！”

    这场战斗日军出动的舰载机全部失事，在世界引起轩然大波，各大国甚至开始重新考虑航空母舰的实用性。日本自从开战以来，海军不是舰艇故障失事，就是航母飞机意外坠毁，简直成为世界的笑柄。

    为了挽回颜面，尽快打胜这场战役，日军派出了更多的部队，淞沪一带笼罩在剧烈的炮火中。黄超的念力一旦用尽，必须用几天时间来恢复，不虽然能靠一人之力灭掉日本海空军，然而他也造成了巨大的麻烦。

    日本飞机轰炸中国舰队时，每隔一段时间就会遇到“厄运日”，那一天中国舰队的防空火力会其准无比，只要低空飞行的飞机，全部会被防空火力打爆。他们派出了五艘航母，每一艘都发生了降落事故，海军航空队从上到下都被指责。飞行员更是把升空为死亡的航程，战意奇差。

    更不用说海上船只经常出现螺旋桨断裂事故，日军动用了各种反潜手段，依然没有消灭敌人。他们开始怀疑螺旋桨本身，在彻查螺旋桨制作的相关工厂时，在其中凡是有贪污等不当行为的，都被当成民族罪人，一时间不知枪毙了多少相关人员。